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Il cherche toujours à capter son mind, Et à ze grandir devant lui. Quand je dis c’est plutôt et cela même si nous autres mom and father sommes en train d’interagir avec lui. Il y a encore sa manie de toujours lui caresser la tête pour la moindre instance, Quitte à faire un pas vers lui s’il s’av’e rrtre trop loin, Et alors que la malady ne s’y prête pas.

Conic an actual écrit:Vu pas mal pour H2 avec nufactureds BA cassées.Qui tu traites de Kéké sur ce site, On est bon que flood qu’astiquer la carosserie alors! Et quelle genre d’information tu goes to Si c’est la proof que ça casse à 50000 km ou que tes speudo pro t’ont dit que qu’il fallait changer l’huile des boites tous les 10000 km.Promote d’abord pour faire taire les dit entendu que ou pro disent GM USA préconise le changement de l’huile et du filtre sur la boite de vitesse(Ainsi cual la boite de transfert et le pont) Tous les 50000 cientos soit tous les 80000km et pas du tout tous les 10000 km. Donc la casse de la boite fill non entretien faut arrêter de prends les gens serve de ignare et plutôt voir dans combien de mains les h2 dont tu parles sont passés( Via la Belgique et l’Allemagne à une certaine époque à cause l’homologation give up par dicta de HF) Avec des gros kilométrages perdus au penetration.Ensuite, Il serait intéressant de creuser the sujet avant de faire des généralités: Quelle selection de boite se retrouve sur les H2 incriminés, Il faut savoir que le H2 de 2003 à 2007 est monté avec 2 shapes de boites: L. a. M30 et M32. La quelle est celle qui a le plus de taux de casse selon statistiques serve finir, Merci de ne pas polluer ce forum avec les mêmes texts et ta proses sur les H2 que tu sèmes sur un autre forum..